Степень достоверности неизвестна.
http://www.mk.ru/incident/accident/interview/2011/08/09/613007-gibel-bulgarii-sekretnaya-versiya.html via user bbs
Скан Акта любопытен многими вещами.
1) Акт утверждает, что пробоины пришлись на топливную цистерну.
К акту приложена схема, что в этом месте вместо топливной - "сточная цистерна".
Да, кстати. Если топливная / сточная цистерна была изначально герметична, то пробитие ее со стороны наружного борта ни к чему интересному не должно привести: цистерна всего лишь заполнится забортной водой, ничего внутрь корпуса не польется.
2)Акт утверждает, что в районе пробоин борт гофрирован.
Однако, есть видео ("Вести" http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=353217 02:40), где чувак тыкает пальцем в какие-то пробоины (то ли обсуждаемые в акте, то ли пробитые уже после постановки Булгарии в док для слива воды). Никакой гофрировки я там не вижу.
3) Любопытно, что фекальная цистерна в Акте расположена не на тех шпангоутах, что в Описании.
Update.
"Вести" http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=353217 02:43 ... 02:43
Чувак в видеоролике увлеченно тыкает пальцами в отверстия, обозначенные как "1"
Одно из этих отверстий освещает корревпондент
(обратите внимание на форму лужи воды).
Однако, очень вероятно, что "1", это - вырезы для слива воды.
Сравните с
Лично меня бы больше итересовали темные пятна в районе гофрировки "2"
Может ли кто-нибудь сказать, на каком шпангоуте расположены трубки "3"?
Update
Еще один скан акта http://publicsea.ru/news/lozh_o_chetyrioh_proboinah_v_pravom_bortu_bulgarii_2011-7-11-15-30.htm via marik5
В отличие от скана МК, текст совершенно нечитаемый, но зато не обрезаны имена и подписи составителей акта.
Update.
10 pixels = 1м
Как получено
Боковой вид zoom 90%
Вид сверху zoom 93%
Выровнено до свпадения трюма с боковым видом.
Главня палуба почтив проекционной связи
Не уверен, что верхняя палуба в проекционной связи
10 pixels = 1м
Предположительное положение труб "3" - отмечено линией.
Немає коментарів:
Дописати коментар